{"id":3039,"date":"2025-10-06T15:36:00","date_gmt":"2025-10-06T13:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cuberg.net\/fr\/?p=3039"},"modified":"2025-10-01T23:17:38","modified_gmt":"2025-10-01T21:17:38","slug":"rappel-massif-chez-renault-plus-de-155-000-voitures-sont-rappelees-par-le-concessionnaire-auto-decouvrez-vite-si-votre-vehicule-est-concerne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cuberg.net\/fr\/rappel-massif-chez-renault-plus-de-155-000-voitures-sont-rappelees-par-le-concessionnaire-auto-decouvrez-vite-si-votre-vehicule-est-concerne\/","title":{"rendered":"Rappel massif chez Renault : plus de 155 000 voitures sont rappel\u00e9es par le concessionnaire auto, d\u00e9couvrez vite si votre v\u00e9hicule est concern\u00e9"},"content":{"rendered":"<p>Renault a r\u00e9cemment initi\u00e9 une campagne de rappel importante pour inspecter un composant cl\u00e9 des transmissions hybrides de ses v\u00e9hicules. Cette op\u00e9ration concerne 155 825 voitures fabriqu\u00e9es entre avril 2019 et septembre 2022, incluant des mod\u00e8les tels que la Clio 5, le Captur II, l&rsquo;Arkana, la M\u00e9gane 4, et certains Dacia Jogger. L&rsquo;objectif est de v\u00e9rifier l&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du joint du circuit de lubrification de la bo\u00eete de vitesses afin de pr\u00e9venir des fuites d&rsquo;huile susceptibles de causer des dommages.<\/p>\n<h2>V\u00e9hicules concern\u00e9s et proc\u00e9dure de rappel<\/h2>\n<p>Les propri\u00e9taires des v\u00e9hicules affect\u00e9s recevront une notification par courrier \u00e0 la rentr\u00e9e scolaire 2026. Ce choix de timing vise \u00e0 \u00e9viter la p\u00e9riode estivale, lorsque de nombreux clients et employ\u00e9s sont en vacances. Les automobilistes seront invit\u00e9s \u00e0 prendre rendez-vous pour une inspection gratuite de leur v\u00e9hicule.<\/p>\n<h2>Raisons du rappel<\/h2>\n<p>Le rappel se concentre sur le joint d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du circuit de lubrification, notamment le joint torique de l\u2019arbre primaire du moteur \u00e9lectrique. Un d\u00e9faut d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 pourrait provoquer des fuites d&rsquo;huile, augmentant le risque de dommages \u00e0 la bo\u00eete de vitesses. Pour pr\u00e9venir toute d\u00e9faillance, Renault a d\u00e9cid\u00e9 de mener cette campagne de rappel.<\/p>\n<h2>Modalit\u00e9s pour les propri\u00e9taires<\/h2>\n<p>Lors de l&rsquo;inspection, si aucun probl\u00e8me n&rsquo;est d\u00e9tect\u00e9, l&rsquo;examen durera environ trente minutes. En cas de d\u00e9faut, le remplacement du joint ou une mise \u00e0 jour des calculateurs pourrait \u00eatre n\u00e9cessaire, prolongeant l&rsquo;intervention. Dans ce cas, un v\u00e9hicule de remplacement sera mis \u00e0 disposition des clients.<\/p>\n<p>Renault se veut rassurant, indiquant qu&rsquo;ils ne s&rsquo;attendent pas \u00e0 un grand nombre de probl\u00e8mes. N\u00e9anmoins, ils ont choisi de proc\u00e9der \u00e0 ce rappel par pr\u00e9caution, surtout en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 ou lorsqu&rsquo;un d\u00e9faut de fabrication est identifi\u00e9 sur certaines p\u00e9riodes de production.<\/p>\n<h2>Conclusion<\/h2>\n<p>Ce rappel massif de Renault met en lumi\u00e8re l&rsquo;importance accord\u00e9e \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 la satisfaction des clients. En anticipant les probl\u00e8mes potentiels li\u00e9s \u00e0 l&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des transmissions hybrides, Renault s&rsquo;assure de maintenir la confiance de ses clients tout en pr\u00e9venant d&rsquo;\u00e9ventuels incidents. Les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules concern\u00e9s sont fortement encourag\u00e9s \u00e0 r\u00e9pondre rapidement aux notifications pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 et la performance optimales de leur voiture.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Renault a r\u00e9cemment initi\u00e9 une campagne de rappel importante pour inspecter un composant cl\u00e9 des transmissions hybrides de ses v\u00e9hicules. Cette op\u00e9ration concerne 155 825 voitures fabriqu\u00e9es entre avril 2019 et septembre 2022, incluant des mod\u00e8les tels que la Clio 5, le Captur II, l&rsquo;Arkana, la M\u00e9gane 4, et certains Dacia Jogger. L&rsquo;objectif est de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3040,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3039","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-societe"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cuberg.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cuberg.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cuberg.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cuberg.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cuberg.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3039"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cuberg.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3039\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3287,"href":"https:\/\/cuberg.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3039\/revisions\/3287"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cuberg.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cuberg.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cuberg.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cuberg.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}