{"id":752,"date":"2025-09-03T11:06:00","date_gmt":"2025-09-03T09:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cuberg.net\/fr\/?p=752"},"modified":"2025-09-03T00:23:04","modified_gmt":"2025-09-02T22:23:04","slug":"stellantis-apres-la-panne-de-sa-voiture-elle-decouvre-linimaginable-je-veux-juste-sortir-ma-famille-de-tout-ca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cuberg.net\/fr\/stellantis-apres-la-panne-de-sa-voiture-elle-decouvre-linimaginable-je-veux-juste-sortir-ma-famille-de-tout-ca\/","title":{"rendered":"Stellantis : apr\u00e8s la panne de sa voiture, elle d\u00e9couvre l’inimaginable, \u00ab\u00a0Je veux juste sortir ma famille de tout \u00e7a\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Une conductrice de Citro\u00ebn \u00e9quip\u00e9e d’un moteur 1.5 BlueHDI vit une situation difficile depuis juin 2024. Sa voiture s’est brusquement arr\u00eat\u00e9e avec ses quatre enfants \u00e0 bord, plongeant cette m\u00e8re de famille dans une crise financi\u00e8re et laissant son v\u00e9hicule inutilisable depuis neuf mois. Son r\u00e9cit \u00e9mouvant met en lumi\u00e8re les d\u00e9faillances d’un moteur Stellantis et l’inefficacit\u00e9 des solutions offertes par le constructeur.<\/p>\n

Le calvaire d’une famille face \u00e0 une panne majeure<\/h2>\n

Le drame a d\u00e9but\u00e9 un samedi de juin 2024, alors que Cathy rentrait d’un tournoi de football avec ses quatre enfants. Son v\u00e9hicule Citro\u00ebn \u00e9quip\u00e9 d’un moteur 1.5 BlueHDI s’est subitement immobilis\u00e9<\/strong> dans son village, quelques minutes apr\u00e8s avoir circul\u00e9 sur une voie rapide. Par chance, l’incident aurait pu avoir des cons\u00e9quences bien plus graves sur une route \u00e0 grande circulation.<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir appel\u00e9 un d\u00e9panneur, le verdict est tomb\u00e9. Le m\u00e9canicien a rapidement diagnostiqu\u00e9 un \u00ab\u00a0d\u00e9calage de l’arbre \u00e0 cames\u00a0\u00bb, indiquant une panne majeure. Le rapport d’expertise ult\u00e9rieur a confirm\u00e9 l’origine du probl\u00e8me<\/em>, mettant directement en cause le constructeur automobile Stellantis.<\/p>\n

L’expert a expliqu\u00e9 dans son rapport que \u00ab\u00a0le d\u00e9faut est li\u00e9 \u00e0 la conception de la cha\u00eene de liaison entre les arbres \u00e0 cames\u00a0\u00bb. Plus inqui\u00e9tant encore, ce type de d\u00e9faillance serait r\u00e9current sur ce type de moteur, au point que le constructeur aurait d\u00e9j\u00e0 effectu\u00e9 une modification technique, rempla\u00e7ant la cha\u00eene d’origine de 7 mm par une version renforc\u00e9e de 8 mm.<\/p>\n

Des pannes r\u00e9currentes sur les moteurs Stellantis<\/h2>\n

Cette affaire n’est malheureusement pas un cas isol\u00e9 chez Stellantis. Si le moteur PureTech a \u00e9t\u00e9 critiqu\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es, le BlueHDI pr\u00e9sente \u00e9galement des probl\u00e8mes techniques r\u00e9currents<\/strong>. Ces pannes sont suffisamment pr\u00e9occupantes pour que Peugeot et Citro\u00ebn aient r\u00e9cemment retir\u00e9 la mention PureTech de leurs derniers v\u00e9hicules sortis d’usine.<\/p>\n

Voici les principaux probl\u00e8mes recens\u00e9s sur ces moteurs :<\/p>\n

    \n
  • Rupture de la cha\u00eene de distribution<\/li>\n
  • D\u00e9calage des arbres \u00e0 cames<\/li>\n
  • Surconsommation d’huile<\/li>\n
  • Pannes soudaines et immobilisantes<\/li>\n<\/ul>\n

    Il est ironique de constater que le moteur PureTech, autrefois salu\u00e9 et d\u00e9sign\u00e9 \u00ab\u00a0moteur de l’ann\u00e9e toutes cat\u00e9gories confondues\u00a0\u00bb en 2015, soit aujourd’hui source de tant de probl\u00e8mes. Bien que Stellantis ait apport\u00e9 des modifications pour les nouveaux mod\u00e8les, les propri\u00e9taires des anciens mod\u00e8les restent confront\u00e9s \u00e0 ces pannes.<\/p>\n\n\n\n\n
    Motorisation<\/th>\nProbl\u00e8me principal<\/th>\nImpact sur les utilisateurs<\/th>\n<\/tr>\n
    PureTech<\/td>\nSurconsommation d’huile, courroie de distribution<\/td>\nPannes fr\u00e9quentes, co\u00fbts de r\u00e9paration \u00e9lev\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n
    BlueHDI 1.5<\/td>\nCha\u00eene de distribution, arbres \u00e0 cames<\/td>\nImmobilisation prolong\u00e9e, litiges avec le constructeur<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

    Une situation financi\u00e8re critique et l’attente d’une r\u00e9solution<\/h2>\n

    Le r\u00e9cit de Cathy expose une situation alarmante : neuf mois apr\u00e8s la panne, sa voiture reste hors service<\/em>. De plus, elle continue de rembourser un pr\u00eat de 600 euros par mois pour une voiture inutilisable, plongeant sa famille dans une situation financi\u00e8re pr\u00e9caire.<\/p>\n

    \u00ab\u00a0Cette situation a plong\u00e9 ma famille dans une crise financi\u00e8re\u00a0\u00bb, a-t-elle confi\u00e9 \u00e0 France 3 Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes fin f\u00e9vrier. Son message est clair : \u00ab\u00a0Peu m’importe la voiture. Je veux juste retrouver la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9. Soit ma voiture est r\u00e9par\u00e9e, soit on me rembourse. Je veux juste sortir ma famille de cette situation.<\/strong>\u00ab\u00a0<\/p>\n

    Face \u00e0 l’absence de solution, Cathy a rejoint un groupe de propri\u00e9taires confront\u00e9s \u00e0 des probl\u00e8mes similaires avec leur voiture \u00e9quip\u00e9e du moteur BlueHDI. La proposition de Stellantis de prendre en charge 55% des r\u00e9parations reste floue, le moteur n’ayant jamais \u00e9t\u00e9 d\u00e9mont\u00e9 pour \u00e9tablir un devis pr\u00e9cis. Confront\u00e9e \u00e0 cette impasse, Cathy envisage d\u00e9sormais d’engager des poursuites judiciaires, illustrant la d\u00e9tresse des propri\u00e9taires face aux pannes techniques et \u00e0 la gestion des r\u00e9clamations par le constructeur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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